欢乐炸金花:为下一步在线施工奠定了坚实基础

随着最后一根箱梁准确落在福建省龙岩市上杭县东山大桥0号墩和1号墩上，标志着龙龙铁路福建段箱梁架设完成，为下一步在线施工奠定了坚实基础。

龙龙高铁福建段(龙岩至武平)全长92.7公里，设计时速250公里，桥梁41座，箱梁共338座。该线路跨越8条国道和高速公路，4条地方公路，还跨越亭江海峡和甘瑞龙铁路隧道，整体施工环境复杂，给施工带来较大困难。福建铁路建设指挥部牵头指挥中铁二十四局集团有限公司等参与单位，克服了架桥机穿越隧道、成长上下坡梁、长距离梁等诸多问题，确保箱梁架设安全质量得到全面控制。欢乐炸金花

“在箱梁架设过程中，我们积极开展科技攻防，加大资源配置，投入两台架桥机和两台运梁车进行架梁作业，实行24小时两班倒作业制度，降低了施工风险，缩短了施工时间，并通过采用架桥机智能监控系统、支护砂浆搅拌机等先进技术，成功完成了完梁节点目标。”梁工程负责人周涛介绍。

龙龙高铁是国家“中长期铁路网规划”的高速铁路区域连接线，龙岩至武平段位于革命老区福建省龙岩市，与南龙铁路、甘瑞龙铁路和龙峡铁路相连。该线路建成运营后，将结束原中央苏区武平县的历史，形成福建、广东两省的内陆高铁通道，进一步加快沿线红色旅游资源开发，对加强闽粤两省区域经济互助和互联互通具有重要意义。推进东南沿海、长三角、粤港澳大湾区发展合作。