欢乐联网炸金花:寻求经济效果与环保要求之间的平衡

但在购置税减半政策的强力助推下，2022年汽车市场收入仍将小幅增长，这是燃油车市场的整体压力。数据显示，2019年市场常规燃料汽车零售量为1968万辆，2020年为1818万辆，2021年为1716万辆，2022年仅为1487万辆，同比下降13%。其中，去年12月全国常规燃料乘用车(不含新能源汽车)零售量153万辆，同比下降6%，低于去年6 - 9月同比6%的正增长态势。乘协秘书长崔东树表示:“对消费需求支持不足的问题需要释放，政策仍需在燃油车中更倾向于节能车，寻求经济效果与环保要求之间的平衡。”欢乐联网炸金花

然而，在燃油车下滑的同时，新能源汽车却支撑着汽车市场的增长线。数据显示，2022年新能源乘用车批发量为649.8万辆，同比增长96.3%;国内新能源乘用车零售量567.4万辆，同比增长90%。值得一提的是，2022年新能源汽车市场份额将达到27.6%，同比提升12.6个百分点。崔东树表示，在购置税减半政策下，新能源汽车不仅没有受到影响，反而持续走强。

自有品牌借电上位

新能源汽车销量持续上升，也让自主品牌脱颖而出。

数据显示，2022年12月国内新能源汽车零售渗透率为29.5%，同比提高7个百分点。其中，12月自主品牌新能源汽车渗透率达到51%;新能源汽车在豪华车中的渗透率为22.8%;主流合资品牌的新能源汽车渗透率仅为4.9%。从国内月度零售份额来看，12月主流自主品牌新能源汽车零售份额达到70.6%，同比提升11.4个百分点。